2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱

〖壹〗、025款日产奇骏荣誉领先版配备的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器 。CVT变速箱有着自身的特点
。首先 ，它的传动比是连续可变的
，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫 ，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。其次
，这种变速箱相对来说比较节能，能在一定程度上降低油耗 。

〖贰〗 、025款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱
。CVT变速箱 ，即无级变速器
，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主
、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变 。与传统的自动变速器相比 ，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性
。

〖叁〗、搭载0L自然吸气发动机的车型，最大功率为151马力
，峰值扭矩194N·m，匹配CVT变速箱 ，该配置的车型平顺性和燃油经济性突出
，适合日常家用。国内在售的2025款奇骏·荣誉系列主打0L版本，其马力就是151 。

〖肆〗 、奇骏荣耀的CVT变速箱采用了先进的无级变速技术 ，通过连续改变传动比来实现平稳的加速和减速。这种变速箱不仅简化了传统变速器的复杂构造
，还显著提升了驾驶体验
。具体来说，2025年奇骏荣耀cvt的模拟8速功能 ，意味着它能够在不同的驾驶条件下
，模拟出8个不同的挡位，从而提供更加精准和细腻的动力输出。

〖伍〗
、动力系统：搭载0L自然吸气发动机 ，功率151马力
，扭矩194N·m，匹配CVT无级变速箱 ，前置前驱 。WLTC综合油耗26L/100km，0 - 100km/h加速17秒
。核心配置外观：设计硬朗大气
，有曜石黑、珠光白等配色。自动头灯，真心版为卤素光源 ，领先版可选LED 。17英寸铝合金轮毂
，领先版升级为19英寸
。

〖陆〗 、025款奇骏荣耀领先版是否值得购买，取决于个人需求和偏好。这款车有不少优点 。在油耗方面表现出色 ，城区通勤油耗约0L
，高速能达5L，国道时速80KM巡航最低5L多
。空间充足 ，车长67米
，后排腿部空间中等偏上，尾箱空间大 ，后排放倒能当床
，后排乘坐舒适，长短途都适宜。

奇骏荣誉2.0变速箱是钢链吗

综上所述 ，奇骏荣誉0的变速箱采用的是钢带传动技术，而不是钢链传动 。这种技术以其高效
、稳定和平顺的传动性能
，为驾驶者提供了更加舒适和经济的驾驶体验
。

018年奇骏0排量的变速箱使用的是XTRONIC CVT变速箱，其传动系统采用了链式传动。因此 ，奇骏0排量变速箱采用的是钢链传动而非钢带传动 。CVT变速箱的传动系统可以使用钢链、钢带或者其他材料作为传动元件
，但是具体使用的传动元件可能因不同的车型和年份而有所不同。

大纲
。2015款奇骏0使用的是日产开发的第三代大CVT钢带变速箱，而这种变速箱采用的是大钢带设计。相比较而言 ，小钢带变速箱在传动扭矩和耐久性上会有一定的限制 。15年奇骏0使用的是大钢带变速箱
，其传动扭矩和耐久性都比较稳定可靠
。

021款奇骏2，0智联舒适版变速箱是钢带传动的 ，稍加油门。在换挡加挡前先转动油门把油门开大些
，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力 ，以保障加挡过程中车速不致降低
，关闭油门，在稍许加油之后迅速把油门关掉 ，即用右手将油门转把向前下方一转到底 。

日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...

〖壹〗 、关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现，不少车主反映了一些问题
。据车主反馈
，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过。具体来说 ，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高
，从而影响变速箱的正常工作 。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说，这个问题尤为突出
。

〖贰〗、顿挫/打滑：低速加速时出现明显顿挫或动力中断。过热保护：长时间爬坡或高速行驶后触发保护模式 ，动力下降 。阀体故障：液压控制单元损坏导致换挡异常
，需更换总成
。 故障原因分析设计缺陷：早期CVT钢带材质和锥轮设计存在耐久性问题，长期使用后易磨损。

〖叁〗
、其实 ，变速器长时间高速行驶
，车辆行驶状态稳定，变速器没有其他恶劣工况 ，没有载荷剧烈变化情况
，这对变速器的性能影响非常小，车主不用担心变速器会出现其他问题 。

〖肆〗、日产奇骏的CVT变速箱挺好的 ，顿挫感小，耐用
，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠。优点：提高传动比范围 ，CVT7达到了3
，CVT8达到了0
。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速 ，而起步时也能实现更大的传动比
，让车辆更“有劲 ”。

〖伍〗 、在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低 ，但受历史投诉
、使用习惯等因素影响
，情况存在差异 。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩
，适配性有所增强，可靠性较稳定
。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。