〖壹〗、法士特F9JZ140B变速箱的生产地是中国西安 。法士特F9JZ140B变速箱作为一款高性能的传动产品 ，其生产地位于中国西安 。西安 ，作为中国古代文明的发源地之一，同时也是现代工业的重要基地 ，为法士特变速箱的生产提供了得天独厚的条件。
〖贰〗 、其他型号的对比验证以10JSD140B为例 ，其头档速比高达174，比较高档速比为0.73 。尽管比较高档速比接近1 ，但头档速比更高 ，整体动力输出更偏向重载起步场景，因此被归类为慢箱 。这一对比进一步印证了比较高档速比是否小于1是区分快箱与慢箱的关键指标。
〖叁〗 、基础型号：10JSD110JSD140、10JSD180 、10JS90 。这些型号是法士特大十档变速箱的基础款 ，它们以简洁的命名方式表明了变速箱的基本特性 ，其中数字部分通常与变速箱的扭矩容量或性能参数相关联 。例如，10JSD120可能表示该变速箱具有特定的扭矩输出能力，适用于一定功率范围的车辆。
〖肆〗 、机体采用FC20高强度铸铁 ，B10寿命达80万公里 。常见问题集中在后处理系统（需定期清洗尿素喷嘴） ，但相比国五阶段DPF故障率已降低40% 。建议每6万公里做一次气缸压力测试。
法士特8JS85F变速箱的参数如下：型号：8JS85F。品牌与生产厂商：法士特，由陕西法士特汽车传动集团公司生产 。类型：8挡手动变速箱 。最大输入扭矩：850牛米 ，显示出其强大的承载能力。档位配置：前进档位数：8个 ，提供宽广的速比范围和合理的档位级差，适应不同路况和速度需求 。倒档位数：2个 ，方便车辆进行倒车操作 。
JS85F慢一些 ，要是8JS85A就快，75C应该快 ，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75 ，8js85e的比较高档速比是0.8，而8js75c的比较高档速比是0.75 ，所以8js85e要慢一些 。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡 ，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的 ，85代表最大扭矩 ，F代表超速档。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大 。所以 ，需要注意的是，如果跑山路比较好不要拉的太重 。
在综合全球主流汽车行业资讯和榜单数据总结的排名中 ，法士特变速箱排名第7。该排名涵盖了乘用车、商用车领域核心技术厂商 。法士特变速箱是陕西法士特汽车传动集团旗下的产品 ，始建于1968年，是中国最大的以重型汽车变速器等为主要产品的专业化生产企业和出口基地 ，已成为全球最大的重型变速器制造商和销售商 。
世界前十手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固，是宝马 、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商 ，产品序列丰富 ，涵盖多挡位，广泛应用于丰田等日系车。
前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG） 、中国·奇瑞、中国·法士特 。
〖壹〗 、s12mo是法士特生产的一款手动12挡变速箱 。以下是关于s12mo变速箱的详细解释：传动效率高：s12mo变速箱的传动效率高达97%以上，这使其在能量传递过程中损失更少 ，从而提高了燃油经济性。适应性强：该变速箱能够适应各种路况 ，无论是平坦的高速公路还是崎岖的山路，都能展现出良好的性能 。
〖贰〗 、法士特S12MO变速箱 ，一款手动12挡变速箱 ，传动效率高达97％以上 。在适应各种路况和燃油经济性上，它展现出更强的性能。此款变速箱还具备选装缓速器的功能 ，能够有效控制车速 ，为行车安全提供保障 。陕汽重卡的德龙M3000 S车型上就采用了这款变速箱，充分展现了其在重型卡车领域的应用价值 。
〖叁〗、这个主要就是指变速器的一个型号而已 ，并没有什么奇怪的地方 ，所以不用考虑的太多。
〖肆〗 、变速箱为法士特S12MOQ，拥有12个前进档位 。车身尺寸为长度86米 、宽度55米、高度12米 ，轴距为3300+1350mm 。配备10个轮胎 ，油箱容量为800L，材质为铝合金。
〖伍〗 、动力与轻量化平衡：潍柴WP11S460E508发动机最大输出460马力，匹配法士特S12MO变速箱 ，传动效率超97%；整车自重低至07吨 ，兼顾动力与燃油经济性 。
〖陆〗 、动力与配置优化：配备潍柴WP11S460E508发动机（最大输出马力460，最大扭矩2100N·m）和法士特S12MO变速箱 ，后桥速比精调为7 ，传动效率超过97%，复杂路况下燃油经济性更优 。
【太平洋汽车网】新车来讲行驶2000-500公里应该换新油 ，后期1年换一次 ，换油应在热车下进行。法士特变速箱是重负荷，大扭距变速箱 ，要加注APIGL-4以上等级 ，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油。
解放JH6 16档法士特变速器建议每3年或6万公里更换变速箱油，具体需结合油液状态和使用条件调整 。常规换油周期根据解放JH6车型的官方建议 ，法士特变速器（包括16档型号）的变速箱油更换周期为每3年或6万公里（以先到者为准） 。此周期基于正常工况下的油液性能衰减规律制定 ，适用于大多数运输场景。
阀体脏污：变速箱油长期不换，油泥堆积会导致阀体卡滞，影响油压调节 ，从而在低速行驶或换挡时产生异响 。建议每5-8万公里更换一次变速箱油 ，以保持变速箱的正常运行 。 换挡操作不当：驾驶员在换挡时，如果操作不当 ，如降档时没有补油或离合器抬放过快 ，就会听到打齿声。
法士特取力器维护保养时，润滑油方面的要点如下：及时添加和更换润滑油 ，且润滑油牌号需与变速器相同 。新取力器工作二十小时后 ，就应更换新油，目的是排除磨合产生的杂质 。之后每五百小时要换加新油 ，以此防止润滑油变质。对于新装取力器的变速器总成 ，应适当缩短换油周期 。
〖壹〗、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评 。尽管其费用略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强 ，故障率较低。许多用户反映 ，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色 。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性 ，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑 。
〖贰〗 、法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额 ，好多产品早已出口国外，是国内技术最强 、产品市场占有率比较高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟 ，技术更先进。以上所言 ，仅供借鉴。
〖叁〗、国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特 、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力 。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品 。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头 ，部分型号适配军用卡车和特种车辆。
〖肆〗 、法士特（FST）隶属：陕西法士特汽车传动集团 产品： F系列AMT：适配中重卡 ，采用电控气动执行机构，换挡逻辑针对中国路况优化 ，支持坡道辅助与空挡滑行 。 集成式缓速器变速箱：将液力缓速器与AMT结合 ，提升长下坡安全性 。配套：中国重汽、陕汽 、一汽解放等主流重卡品牌。
〖伍〗 、法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了世界先进水平 。这种变速箱不仅换挡平顺 ，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性 ，深受市场好评 。万里扬：万里扬的AMT变速箱在中卡和轻卡领域有着广泛的应用。
〖陆〗、综述法士特 、 一汽变速箱 、中国重汽变速箱、东风系列等等 。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成 ，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~