从初代雅阁到如今的十代雅阁,哪一款最经典?

008款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一 ，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感 。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。

第一代（1976年）第一代雅阁于1976年问世
，定位为掀背两厢车，主打小巧省油特性 ，上市后取得不错业绩
。其发动机采用CVCC技术
，通过分层燃烧设计降低排放并提升燃油经济性，成为早期环保技术的代表。第二代（1981年）第一代发布五年后 ，第二代雅阁在日本和欧洲同步推出 。

第十代雅阁 2017年 随着年轻化的到来
，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了，如今的雅阁外观设计更加符合 ，此车一出
，市场大热，当然 ，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人
。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

〖壹〗、本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形
，6L发动机虽然只有69马力，但凭借出色的调校 ，足以应对当时的需求。尺寸小巧，以轻巧灵活为特点
，开启了雅阁的传奇之路 。

〖贰〗 、第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了 ，因为从这一年开始
，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂
、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置
。

〖叁〗 、本田雅阁Coupe是雅阁车系中的双门轿跑版本 ，历代车型都有着独特的魅力。第一代雅阁Coupe于1976年推出
，它奠定了雅阁Coupe的基础风格，车身线条简洁流畅 。第二代在设计上进行了优化 ，外观更加动感
，性能也有所提升
。第三代进一步强化了运动特质，在操控方面表现出色。

〖肆〗
、初代雅阁的定位是偏向于运动的 ，定位双门轿跑
，整体更像是一台大号的思域 。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车
。

〖伍〗、动力方面 ，第十代雅阁配备了5T涡轮增压发动机和0L阿特金森循环发动机，其中0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验
，在燃油经济性上也做到了极致。

雅阁硬控25年,B级驾控第一车!

雅阁凭借25年运动驾控技术积累，成为B级车市场操控标杆 ，其技术迭代与用户口碑共同铸就“B级驾控第一车 ”地位 。

雅阁能成为汽车界常青树
，主要得益于以下方面：科技引领，紧跟时代步伐发动机技术革新：早期使用CVCC发动机 ，成为环保先锋；后来搭载i-MMD混动系统
，如今第十一代雅阁配备第四代i-MMD插混系统，油耗低 、续航表现亮眼 ，从25年前的CVCC发动机到如今的i-MMD混动技术
，见证并引领汽车科技发展。