优惠3-4万元左右可能会考虑购买新款起亚K5，以下为具体分析：费用定位与市场环境：新款起亚K5 Pro指导价为148-138万元 ，定位合资中级轿车。
费用情况现款费用：现款起亚K5售价区间为148万元 - 138万元 ，在终端不少渠道13万多就能买到入门车型，在中级车中费用优势较为明显 。新款费用推测：全新一代起亚K5预计二季度上市 ，近来尚未公布具体费用 。不过考虑到其产品力的提升以及市场竞争情况 ，费用可能会有一定调整。
近日，在上海地区购买2019款起亚K5可享比较高现金优惠5万元 。官方指导价：148-138万元 。2019款起亚K5在外观方面采用了家族化的设计风格 ，在外观方面采用经典的流线型造型。在前脸部分 ，其采用了直瀑式造型，并与两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果 。
〖壹〗 、起亚K3内饰的改变并不大 ，整体轮廓还是和旧款K3相差不多 ，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中 ，看到中控台外形并未改变 ，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生 。
〖贰〗 、起亚EV起亚K起亚K嘉华和狮铂拓界都是质量较好的车型，但具体哪款比较好取决于个人需求和偏好。以下是这些车型的主要特点和优势：起亚EV5：优势：作为一款电动汽车 ，起亚EV5拥有长续航里程和优秀的能耗表现 ，适合家庭使用。同时，它还具备许多智能辅助驾驶功能 ，提升了驾驶的安全性和便捷性 。
〖叁〗、总的来说 ，起亚K5作为一款更高端的车型， 它不仅在车身尺寸和动力上超越了K3 ，而且提供了更丰富的配置 ，非常适合那些追求豪华感和卓越性能的消费者 。因此，选取K5，无疑是对高品质驾驶体验的肯定。
〖壹〗 、溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一 ，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑 ，一直过渡到车尾部分，带来十分舒展的侧面线条感 ，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿 ，形成环形，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果 。
〖贰〗 、起亚K5销量下滑至月销184台 ，核心原因并非产品力不足 ，而是品牌市场空间被挤压及战略定位偏差所致 。
〖叁〗、新一代K5凯酷将提供5T与0T两款发动机供消费者选取，其中5T搭载了第四代CVVD技术 ，可实现最大功率170马力 ，最大扭矩253牛·米，百公里综合工况油耗低至7升。
〖肆〗 、改进建议综合来看 ，起亚K5性价比挺高 ，但因品牌认知度差，在与雅阁 、凯美瑞竞争中处于劣势 。有人建议K5不如取消0T版本，增加配置并降价 ，与迈锐宝竞争 。
〖伍〗、一则、起亚K5近来销量下滑严重 ，早已经沉疴难起。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市 ，基本上已经很难有存在感了 。数据显示 ，2020年5月份，起亚K5在中国车市的销量为143辆 ，同比下滑72% 。1-5月份 ，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆，同比下滑60.72%。
〖壹〗 、从外观上看 ，这一代起亚K5凯酷（以下简称起亚K5）在继续保持年轻时尚的风格同时 ，其整体要比上一代车型变得更加动感，前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体 ，内部鳞片式的中网看上去十分凶悍 ，全LED大灯组为全系标配，并带有自动头灯和大灯延时关闭功能，而且日间行车灯的线条形似一道闪电 ，显得犀利无比 。
〖贰〗 、全新起亚K5凯酷正式开启预售 ，预售费用区间为118-198万元，共推出三款预售车型 ，计划于9月上旬正式上市 。以下为详细介绍：外观设计新一代起亚K5凯酷采用全新设计语言 ，官方称其为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）。不规则多边形大灯组新奇特别，与内凹式中网紧密相接。
〖叁〗、从产品层面来看 ，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力 ，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机 ，动态表现方面也改进了以往的短板 ，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀 ，尽管依旧有些短板存在 ，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖 。
〖肆〗 、为给用户带来不一样的视觉感官体验，新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸 ，搭配鲨齿式锐利前格栅与心跳式LED前大灯 ，变得更加精致大气 。侧面溜背式的车身设计，让新一代起亚K5凯酷动感十足 ，低重心的车身营造出低趴的视觉效果。
〖伍〗 、前段时间 ，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车的售价为118万元-58万元 。全新一代 起亚K5凯酷在外观方面 ，采用家族式全新的设计语言 ，整体造型延续了海外版车型的设计，前脸采用家族式最新的设计 ，内部采用网状结构进行修饰 ，并且进行了熏黑式的处理，搭配两侧动感十足的大灯造型 ，带来了强烈的运动感 。
起亚k50t在同级别中有着出色的动力水平。结合双CVVT（连续可变气门正时）和VIS（可变进气歧管）技术 ，不仅加速更快，而且燃油经济性和排放性能也有所提升，可以轻松激发驾驶者的激情和乐趣 。同时 ，得益于6速自动变速箱 ，K5能够根据路况和驾驶意图智能提供充足的动力和发动机制动，使得换挡灵敏顺畅 ，换挡更加顺畅 。
双CVVT的配置使得起步时K5没有太多冲劲 ，但起来之后的动力表现不错。该车的比较高输出功率和动力表现使其在同级别车型中具有较高的竞争力 。
在比较2015款起亚K5的0L和0T车型时，关键因素在于它们的动力源 。0L采用的是普通的自然吸气发动机 ，而0T则是配备了涡轮增压技术的引擎。 涡轮增压技术使得0T车型的动力显著增强 ，扭矩更大，加速性能更为出色 。 然而 ，这种优势也带来了明显的劣势 ，如油耗增加和更高的保养成本 。
在驾驶体验方面，底盘和操控性能一般 ，动力可能稍显不足。然而 ，起亚K5的外观设计极具吸引力！--，动力能满足日常使用，高速行驶时稳定性良好。另外 ，加装了前顶吧后 ，转向性能有所提升 。总的来说，起亚K5的性价比非常高 ，对于年轻人来说 ，作为一辆买菜车，是一个不错的选取 。
下文是详细介绍：起亚K50L自动版油耗为4L自动百公里综合油耗为7起亚K5的综合油耗测试中得出起亚K54L顶配的油耗成绩为17升u002F百公里。
起亚k50t的通病有：发动机共振 ，容易熄火；胎燥 ，噪音处理不是很好；不皮实，容易出各种小毛病 。起亚即起亚汽车集团 ，是韩国最早的汽车制造商 。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商 。
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