〖壹〗、捷达VS7车10大缺点包括： 内饰品质粗糙：捷达VS7虽然定位高端，但内饰设计显得较为简陋 ，大量使用硬质塑料 ，导致整体质感不佳。中控台缺乏软性材质，与同价位的国产车型相比 ，内饰显得廉价 ，缺乏档次感 。 隔音效果差：为了降低成本，捷达VS7在隔音处理上投入不足 ，发动机噪音明显 ，尤其是在高速行驶时 。
〖贰〗 、内饰上，捷达VS7的内饰设计较为老式 ，与同价位的国产车相比 ，其内饰配置较低，缺少一定的竞争力。 中控屏黑边大 ，捷达VS7的中控屏边缘有较多空余 ，虽然在使用时可能不会对驾驶产生太大影响，但观感上没有给人带来惊喜 。
〖叁〗 、内饰老旧：捷达VS7的内饰设计偏向老式，与同价位国产车相比 ，内饰配置较低 ，缺乏科技感 。中控屏黑边大：中控屏边缘空余较多，影响整体观感 ，像老旧电视机。新车异味重：内饰多为硬塑料材质 ，购车初期异味较重，需多去异味 。悬挂调教偏硬：行驶经过减速带时颠簸感明显 ，影响驾乘舒适性 。
〖肆〗、车身漏水。变速箱顿挫 。轮胎开裂 。前脸太窄。点火开关故障 。发动机烧机油 。倒档偶尔打齿。内饰用料廉价。发动机异响 。隔音做得较差 。捷达VS7虽然是捷达比较高端的车型 ，但由于捷达整个品牌定位都比较低端，捷达VS7在内饰上自然比不过同级的大众车型了。
008款 、2011款 、2013款等年份的捷达质量较好 。2006年后捷达质量表现较为突出 ，这些年份的车型在可靠性、性能及用户满意度上口碑显著 。2008款外观更流畅 ，内饰材质升级，动力系统也得到优化 ，还标配了ABS 、EBD等安全配置 ，生产工艺和质量管控严格，是老款捷达中综合品质较高的代表。
007款捷达这款车被广泛认为质量最优，核心优势在于搭载了耐用的化油器发动机 ，相比后期的电喷车型更皮实耐用 。其机械结构简单 、故障率低 ，维修成本也较低 。此外，2007款在国内口碑极佳 ，性价比突出 ，尤其适合追求经济实用的用户。
根据多数车主的评价和专业人士的意见，普遍认为2007款的捷达质量比较好 。与其他年份的捷达相比 ，2007年老款捷达的优势在于其耐用的化油器发动机 。与电喷车相比 ，化油器车的使用寿命更长，因此07年老款捷达在质量上更具优势。
〖壹〗、不推荐捷达的核心原因 品牌形象边缘化捷达曾是大众入门级车型 ，独立后品牌溢价下降 ，在年轻消费者中缺乏时尚感与科技感，难以满足对品牌调性的需求 。 产品力适配性不足 配置简陋：内饰多为硬塑料 ，缺乏智能互联 、舒适配置（如座椅加热 、自动空调） ，与同价位国产车型差距明显 。
〖贰〗、车身问题：车身生锈现象较为普遍，车门内侧锁扣 、车门下方等部位都容易出现生锈问题，影响车辆的美观度和使用寿命。异响问题：车辆异响严重 ，新车就跟开了多年的老捷达一样 ，到处都响，严重影响驾驶体验。车窗问题：车窗升降失灵的情况时有发生 ，给车主的日常使用带来不便 。
〖叁〗 、首先要说的就是捷达的发动机用的是非常落后的正时皮带 。动力方面 ，也没有继承老捷达的提速，当油门踩到三分之二的时候 ，才会出现提速的感觉。然后售价八万多的车子 ，配置低得简直就是可怜 。
〖肆〗、其维修保养成本相对不高，很多维修店都熟悉这款车的维修技术 ，配件费用也较为亲民 。缺点也较为明显。捷达的内饰设计相对比较陈旧 ，缺乏时尚感和科技感，在如今追求智能化和精致内饰的市场环境下 ，显得有些落伍 。
〖壹〗、捷达车的品质一直保持稳定 ，这是一个不可否认的事实 。老捷达可以行驶50万公里不需大修，新捷达也具备同样的耐久性。新捷达的口碑不如老捷达，我认为可以从两个方面来分析：首先 ，新捷达在某些非关键配置上进行了减配 。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同 ，没有缩水，但在一些不影响驾驶体验的细节上 ，为了降低成本 ，厂商进行了减配 。
〖贰〗 、捷达汽车在独立为子品牌之前以及部分车型上质量表现良好，整体值得消费者信赖和选取 ，但也存在一些阶段性的问题。独立为子品牌前的优势耐用性出色：捷达被誉为“耐用王” ，有出租车师傅的捷达跑了60万公里发动机未大修过，仅换过三次离合器片和五套刹车片 。
〖叁〗 、捷达汽车质量整体表现稳定可靠 ，适合追求性价比和实用性的用户 ，但在配置、隔音和动力响应方面存在一定短板 。质量可靠性突出捷达依托德企与一汽-大众的合资背景，在成都基地生产 ，采用成熟的动力系统。其发动机和传动技术经过长期市场验证 ，动力输出稳定且燃油经济性良好，日常使用可有效降低油耗成本。
〖肆〗 、捷达汽车质量较为可靠 。 品牌历史：捷达是大众旗下一款经典车型，有着较长时间的市场检验 ，积累了良好的口碑基础 。大众品牌在汽车制造方面有着丰富的经验和成熟的技术体系 ，为捷达的质量提供了有力保障。 制造工艺：大众的生产工艺严格，从零部件的采购到整车的组装 ，都遵循高标准 。
〖伍〗 、捷达质量好 。捷达汽车拥有独家研发中心 ，与全球多家知名技术公司合作，使捷达汽车品牌的每一辆车都拥有高端品质 ，奇瑞汽车的研发也在不断进步 ，但是在核心技术方面仍需努力，因此捷达质量好。
〖陆〗、大众捷达车总体来说是一款比较不错的车型 ，在质量方面有一定保障 。捷达是大众旗下一款经典的紧凑型车 。它有着成熟稳定的技术体系作为支撑。首先 ，其发动机技术较为可靠，动力输出平稳且能满足日常使用需求 。其次 ，底盘调校扎实 ，行驶质感较好，操控性在同级别车型中表现不错 。
〖壹〗 、年的大众捷达通常比较耐用。大众捷达是一款经典车型，有着良好的口碑 。首先 ，它的发动机技术成熟 ，动力输出稳定，只要正常保养 ，能持续提供可靠的动力 。其次 ，捷达的底盘扎实，悬挂调校适中 ，在应对各种路况时都能保持较好的稳定性和舒适性 ，且能经受住一定程度的颠簸和冲击。
〖贰〗 、年的大众捷达通常比较耐用。大众捷达是一款经典车型，在汽车市场上拥有较高的口碑 。它采用了成熟的技术和可靠的零部件 ，具有较好的稳定性 。其发动机、变速箱等关键部件经过了长期的市场检验 ，质量较为可靠。捷达的车身结构坚固，能为驾乘人员提供较好的安全保障 。
〖叁〗 、年类似大众捷达的二手车通常在一定程度上是比较耐用的 ，费用也可能在不少人的预算范围内 。大众捷达本身就是一款经典车型 ，有着较为可靠的品质。2017年的车，经过几年使用，如果没有重大事故且正常保养 ，发动机 、变速箱等关键部件一般不会有太大问题 。
〖肆〗、017款大众捷达耐用性表现优异 ，是一款比较耐用的车型 。从核心技术来看，捷达具备成熟可靠的特性。它搭载的EA211系列4L/5L发动机技术成熟 ，铝合金缸体设计不仅实现了轻量化 ，还具备良好的散热性，故障率较低 ，多数用户反馈“开了几年无大修 ” 。
〖壹〗 、总的来说 ，新捷达的质量并未下降，只是在面对更加挑剔的现代消费者时 ，它需要面对更高的期望值 。这也是为什么新捷达的口碑不如老款捷达的原因之一。
〖贰〗 、实际上 ，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多 。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力 ，但在新捷达上 ，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快 。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大 ，但也更加耗油。
〖叁〗、捷达现在的费用是5万元左右 ，但它的质量似乎已经不如从前，经常出现故障。尽管如此 ，新的技术似乎并未大量融入其中 。现在的车辆设计主要针对城市道路 ，因此在坑洼路面上的使用寿命可能相对较短 。如果你打算购买一辆便宜且维修成本低的车，吉利金刚和吉利远景都是不错的选取 ，它们的维修费用非常便宜。
〖肆〗、捷达车的品质是一贯的 ，这是毋庸置疑的 。老捷达能开50万公里无大修，新捷达也可以 。新捷达的口碑比老捷达的差的原因 ，个人感觉从两个方面讲：1。新捷达的减配 。
〖伍〗 、新捷达的质量与大众品牌的其他车型质量是一样的 。以下是具体分析：同一品牌生产：新捷达（Volkswagen Jetta）是大众汽车公司生产的一款车型 ，与大众品牌下的其他车型如桑塔纳 、帕萨特等同属于大众汽车的生产体系。
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