车辆或许能继续行驶 ，但此时空气滤清器可能已经进水 ，导致发动机吸入含有水分的空气。这些水汽与汽油混合后虽能燃烧，但对发动机的影响不容忽视 。 发动机内部若进入少量水分 ，这些水分会与机油混合 ，导致机油品质下降 。含有水分的机油会加剧发动机各部件的磨损，未来车辆行驶时可能会伴有更大的噪声和振动。
有 。一般来讲汽车涉水没熄火就应该没问题 。不过 ，比较好检查一下 ，如果水深已经过轮胎一半。有可能危及到整车的电气化系统和行车电脑，比较好做一下检查 。刚出水区时，要轻微的刹车 ，以摩擦干刹车片上的积水 。比较好检查一下空气滤清器 ，汽油滤清器，蓄电池有无进水或受潮现象。若有要及时更换。
“这个需要专业维修人员进行检查 。 车辆如果能够正常行驶 ，就说明本身没有问题 ，但是曾经出现过故障灯亮的状况，这就需要专业的维修人员使用汽车诊断电脑进行传感器检测 。 故障灯点亮汽车电脑就会记录故障码 ，检测后由维修人员确定车辆状况。
涉水后发动机故障灯亮 ，说明汽车发动机有问题，通常是发动机进水后皮带打滑引起的 。只需清洗发动机皮带中的水 。根据不同的涉水情况 ，对车辆的影响会有所不同 ，具体如下。如果车辆能够正常行驶，部分水中只有空过滤 ，会影响车辆的正常使用空 。如果不及时清洗 ，还会在车内产生霉味 。
车辆涉水熄火后又打了一次火，以及车辆涉水过后过一段时间熄火，都可能对车辆造成严重损害。对于涉水后熄火又打火的情况： 可能加剧发动机磨损：涉水后 ，积水可能已进入发动机缸内与机油混合 ，导致机油品质下降 。此时强行启动发动机，会加剧发动机内部零件的磨损 ，如中缸磨损 。
一般发动机故障灯亮了 ，他是有可能燃烧的状态不是特别好，一般发动机的状态不好 ，是发动机故障灯量的主要原因。还有一种是发动机保证也会引起故障灯亮的 ，比如汽车无力，而发动机噪音过大 ，或者有明显的敲缸声音 。所以还是要做一些定期的维护和修理的 。
可能原因节温器加热器故障 电加热节温器的加热元件老化或损坏 ，导致无法按ECU指令调节冷却液温度。电路问题 加热器供电线路短路/断路（如保险丝熔断 、线束磨损 、插头氧化）。节温器机械卡滞 节温器阀门因积垢或机械故障无法正常开闭，连带影响加热器工作 。
发动机故障灯亮黄灯且伴随油耗增大的问题通常由以下几个原因导致 ，需逐步排查： 氧传感器故障作用：监测尾气氧含量 ，反馈给ECU调整空燃比 。故障影响：信号失准会导致ECU误判，混合气过浓或过稀，油耗上升。表现：怠速不稳、加速乏力 ，长期不修可能损坏三元催化器 。
油质是导致发动机故障灯亮的首要因素 ，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高 ，抗爆性越好 ，比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97 ，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒 ，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮 。
EGR阀卡滞：常开状态会导致废气循环过量 ，清洗或更换阀门。爆震传感器/凸轮轴位置传感器：信号异常可能触发保护性抖动 。 其他可能原因发动机机脚胶老化：虽不会亮故障灯 ，但严重破损时可能放大抖动感 。线束接触不良：重点检查点火系统及传感器的插头是否氧化 、松动。
〖壹〗 、车辆涉水没熄火失去动力且故障灯亮，可能是发动机进水、制动系统受影响等原因 ，以下是处理办法和注意事项：故障原因发动机进水：水通过进气口侵入引擎 ，使发动机工作异常，导致故障灯亮起 、动力丧失 。制动系统受影响：制动鼓受水浸泡，摩擦系数降低 ，制动性能下降 ，影响车辆动力输出 。
〖贰〗 、是正常的。理论上是只要水不浸过进气口对发动机都不影响 。但不可预计因素太多，旁边过车时会有水浪 ，水浪有可能溅入进气口 ，还有水下环境未知，可能水下还有坑坑洼洼等等这些都会影响到车辆的通过性 。如果开车走深水但车没有熄火 ，说明车辆的进气口并没有进水。
〖叁〗、还有可能是制动系统进水。制动系统进水后 ，会导致制动效果变差甚至失灵，车辆也就无法安全行驶 。另外 ，变速箱进水也会有影响 ，会破坏变速箱内部的润滑和传动结构，使车辆失去动力 。 发动机进水：车辆在经过积水路段时 ，若积水深度超过进气口高度 ，水就会顺着进气管道进入发动机。
〖肆〗、这个灯是电池的充电指示灯，是过水路时发电机沾上了水短暂的一下短路造成的不发电，水干了就没事了 ，放心使用 。故障灯点亮汽车电脑就会记录故障码 ，检测后由维修人员确定车辆状况 。而且还要查看车辆的机油内是否进水，使用燃烧室检测仪 ，查看车辆的燃烧室是否有水等状况。
〖伍〗 、若发现水渍或仪表盘亮起电池故障灯 ，需立即断电并联系售后，避免高压系统短路风险 。电机与电控系统：启动后倾听电机运行声音 ，若出现持续“嗡嗡”异响或动力输出断续 、加速无力 ，可能为电机进水或电控模块故障，需立即停车检修 。
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