沈阳新增一处地下过街通道,斑马线将取消!

沈阳北陵公园南门区域新增地下过街通道启用 ，地面斑马线将于4月20日正式取消
，相关交通优化措施同步实施 。地下通道设施升级与功能完善北陵公园地下过街通道于2015年7月建成，2024年完成翻新升级 ，10月底改造完毕
。

新政策的争议进一步加重车主负担：新规要求车主在斑马线前5米减速
，虽出于安全考虑，但部分车主认为这“过度偏袒行人”。例如 ，在车流量大的路口，频繁减速可能导致拥堵
，且行人可能利用减速间隙突然冲出，增加车主操作难度 。

快速路非路口仅设置斑马线处 ，汽车不可以直接在斑马线上掉头
。具体规定和操作要点如下：禁止在斑马线上掉头根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定
，机动车不得在人行横道（即斑马线）上进行掉头操作。这一规定适用于所有道路场景，包括快速路非路口仅设置斑马线过路的情况 。

综合安全方案替代部分区域会采用立体过街设施（天桥/地下通道）或智能信号灯替代斑马线。例如深圳湾片区多个小区入口配备行人感应灯 ，通过雷达检测自动调整放行时间
，比传统斑马线通行效率提升40%
。

小区大门未设斑马线，通常涉及道路规划与安全评估的双重考量。 道路属性限制： 若小区大门连接的是城市快速路、主干道或车流量较大的次干道 ，交通部门可能出于保障行车连续性的考虑
，避免频繁增设斑马线干扰车流 。此类路段通常会采用天桥 、地下通道或集中式人行信号灯替代
。

若该路段日常行人过街需求较少，相关部门可能暂缓斑马线设置。② 替代设施已覆盖部分小区门口附近若存在人行天桥
、地下通道或前方路口信号灯 ，则可能不再重复设置斑马线 。这种情况常见于车流量大且集中过街点位明确的区域
。③ 需交通流量评估斑马线设立需基于行人过街频次、事故记录 、车辆通行量等数据支撑。

沈阳最大的摩天轮还在“准备中
”,你是否很期待呢?

沈阳最大的摩天轮近来仍在准备阶段
，预计明年春天正式开放，值得期待 。游乐场现状澄清：此前网传“沈阳丁香东湖游乐场建成后未营业即拆除”的消息不实
。实际仅对一处小型滑梯类设施进行了调整 ，摩天轮等大型设备完好无损，现场已有滑梯
、秋千等基础游乐设施开放
，两处小型动力设施也在运行中。

从现有信息来看，沈阳万泉公园的摩天轮高度为88米 ，这一数据在多数资料中均有明确记载
，且被广泛认可为沈阳地区较高的摩天轮之一 。相比之下，丁香东湖摩天轮的70米高度虽不及万泉公园摩天轮 ，但在沈阳乃至东北地区的摩天轮中仍具有一定的规模和吸引力
。值得注意的是
，摩天轮的高度并非衡量其价值的唯一标准。

综上所述，沈阳丁香东湖游乐场的重磅回归 ，不仅标志着这座“命运摩天轮 ”的终将转动
，更预示着沈阳文旅市场的崭新篇章 。在经历波折与反思后，于洪区正以更加坚定的步伐 ，迈向文旅转型与升级的新征程。

2025年沈阳新的经济增长点来了,全面进攻这个领域!

〖壹〗、025年沈阳新的经济增长点为银发经济
，重点发展养老领域
。政策规划与目标：沈阳官宣27项任务清单，明确2025年重点发展“银发经济
” ，涵盖完善城乡养老服务体系 、培育潜力产业、提升老年产品供给质量及强化要素保障四大方面。